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「樺福遠航條款」出爐！金管會主委顧立雄今日宣布，從嚴規範金融業委託書徵求條件，有限徵求的持股門檻限縮並調高至千分之 5，「無限徵求」門檻改為「同一人及同一關係人」持股顯微鏡 10% 以上，預計明年元旦起實施。

樺福遠航集團董事長張綱維去年底利用許多不同戶名徵求委託書，持股三信商銀高達 17%，藉此規避金管會的大股東適格性審查，金管會為了防堵靠委託書奪經營權，因此從嚴規範委託書徵求，此次修法也被外界視為「樺福遠航條款」。

這是真的嗎？有網行車紀錄器友在臉書社團「爆料公社」PO文，表示半夜睡不著覺，順便逛逛Google地圖欣賞美麗的地質景觀，沒想到搜尋到「萬里長城」時，卻在長城的下方看到了5個字，行車紀錄器放大一看就暈了，網友接著PO上圖片，上面竟然顯示著簡體字「忠於毛主席」，原PO表示這是真的，還附上GoogleMap的連結，其他網友看見也直呼不可思議！

冬季氣溫低，雨雪多，路滑，容易疲勞，給安全行車紀錄器帶來諸多不便。根據冬季的氣候特點，司機要增強冬季行車安全意識，避免發生意外事故，同時日常要有針對性做好冬季汽車保養。白天氣溫高，交通流量大，路面有水不易結冰，晚上氣溫降低，路面有水結冰，交通流量減少，行車紀錄器條件變好，有的司機朋友們放鬆了警惕，不知不覺把車速提高，一旦遇到緊急情況，採取緊急制動措施後，車輛發生側滑、折頭或旋轉使車輛易失去控制。彎道路段因地理環境影響，白天陽光照射不到，路面積雪或積冰不容易融化，因此行車遇到彎道路段，應採取點剎，提前降低行駛速度，緩慢通過彎道。有的駕駛員不習慣提前減速，經常進入彎道後採取緊急制動，因路面附著係數低，加之轉向的橫向作用力，使車輛產生側滑，推頭、折頭或失去控制從而引發交通事故。冬季冰雪路車輛行進中，不要像其他季節那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有餘地為好，盡量減少變換擋位的次數，以防發生意外。

延宕將近一年的臺大校長遴選風波，日前教育部終於同意發聘書給校長當選人管中閔後，暫告一段落，臺大校方安排明天舉行校長交接典禮。管中閔六號透過臉書重申，他會履行去年當選校長時的承諾，即日起不參加任何政黨和黨派的活動。

管中閔透過臉書，再度發表去年他當選臺大校長時發出的文章，當中強調，這次遴選所選擇的不是他個人，而是臺大與臺灣高等教育必須變革的起點，為了實踐學術自由、大學自治的信念，他宣布，恪遵臺大校長遴選委員會組織及行車紀錄器運作要點的規範，即日起不參加任何政黨和黨派活動。